理想-W(02015.HK) -2.600 (-4.301%) 沽空 $8.49亿; 比率 35.863% 总裁马东辉表示，关於第二季全新L9的交付量，受上市初期产能爬坡的影响，预计交付的话8,000辆左右，第三季产能全面爬坡完成之后，集团有信心全新L9的稳态月销将稳步超越老款L9的月均水平。
集团CFO李铁提及，首季毛利率受到多重因素影响，包括车型换代周期、L5向新款叠代、L6销量占比提升，同时L6还有购置补贴政策影响。不过随着全新L9上市交付，集团预计第二季毛利率将回升至10%。全年维度来看，随着L系列车型换代完成、产品结构持续优化，今年整体毛利率会稳步改善。
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李铁称，当前首要任务是顺利完成L系列全系车型焕新。今年全新L系列产品矩阵，以及后续包含I9在内的纯电产品阵容，都搭载大量自研核心技术，将为公司未来两年的发展筑牢坚实基础。
马东辉补充，L9主打旗舰的6座，全新的L8会聚焦旗舰的5座，两款车型会形成高效的互补，持续巩固品牌在高端旗舰市场的优势地位。L8已在4月完成工信部新车的公告申报，计划6月底正式发布并启动交付。在动力部分的话，新车会搭载集团自研的1.5T增程系统，同时配备72.7度5C大容量的电池，电池容量和全新的L9保持一致，并且很多技术都是共享同一技术平台在能耗、续航表现上十分出色。另外，车身车辆还提供双色车身、电动踏板等丰富的个性化选装方案。(jl/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-05-29 16:25。)
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